典型故障处理方案
1. 系统压力不足
排查流程：
- 检查电机转向（与泵标定方向一致）
- 测试溢流阀调压功能
- 检测泵容积效率（＜85%需检修）
- 验证油液粘度（40℃时46±10%cSt）
2. 滑块爬行现象
解决方案：
- 提高导轨润滑等级至VG68
- 排除液压缸内空气（反复空行程排气）
- 检查支撑阀调节压力（不低于2MPa）
3. 异常噪声处理
- 气蚀噪声：提高吸油口液位，检查滤芯
- 机械撞击声：调整限位开关位置
- 流体噪声：检查管路固定，增加管夹
系统压力不足故障处置
当设备出现压力表指针抖动或无法达到设定压力值时，首先检查液压泵组运行状态。电机反转、联轴器松动或叶片泵内部磨损均可导致供油不足，需使用相位检测仪确认电机转向，采用振动检测仪测量联轴器间隙。若确认液压泵磨损，需更换定子环时要注意安装方向，确保叶片与定子曲线匹配。
压力阀组调试应遵循分级调节原则：先将溢流阀调至最低，逐步升高系统压力至工作压力的1.2倍，再回调至额定值。对于比例溢流阀失效的情况，需使用万用表测量控制电流是否在4-20mA范围内，检查比例电磁铁线圈阻抗是否正常（标准值15-20Ω）。
液压油温异常升高
油温超过60℃时，需检查冷却水循环系统。重点检测板式换热器的通水效率，当进出口水温差小于5℃时，应拆解清洗水道内水垢。对于油液污染引起的温升，采用颗粒计数仪检测油液清洁度，NAS等级超过9级必须立即更换液压油。
系统设计缺陷导致温升的改造方案包括：在回油管路加装自循环过滤冷却单元，将阀块内部节流通道改为外置可调式结构，对持续高压保压回路增设蓄能器补偿装置。实测案例显示，改造后油温可降低12-15℃，设备能耗下降18%。